πειρατεία

Reuters: Ελληνικό δικαστήριο ανέτρεψε την απόφαση για την κατάσχεση του φορτίου του ιρανικού τάνκερ Δικαστήριο ανέτρεψε την απόφαση με την οποία είχε διαταχθεί η κατάσχεση του φορτίου ιρανικού πετρελαίου που μετέφερε το δεξαμενόπλοιο Lana (πρώην Pegas) ανοιχτά της Εύβοιας. Την είδηση μεταδίδει το Reuters, γράφοντας: «Ελληνικό δικαστήριο ανέτρεψε την Τετάρτη προηγούμενη δικαστική απόφαση που επέτρεψε […]

Στο στόχαστρο της αστυνομίας και οι παράνομοι χρήστες συνδρομητικής τηλεόρασης. Δεκάδες εκατομμύρια η φοροδιαφυγή από την πειρατεία Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις των εταιρειών συνδρομητικών υπηρεσιών αλλά και της ΕΛ.ΑΣ, τον Απρίλιο που πέρασε οι πειρατικές συνδέσεις πλησιάζουν τις 700.000, με συνέπεια το Δημόσιο να χάνει κάθε χρόνο περί τα 30 εκατ. ευρώ από φορολογικά […]

Η πρώτη στρατιωτική επέμβαση των ΗΠΑ στο εξωτερικό έγινε όταν το κράτος δεν είχε κλείσει ούτε 20 χρόνια ύπαρξης. Όσο και να φαίνεται περίεργο δεν ήταν στην αμερικανική ήπειρο αλλά στη βόρεια Αφρική και συγκεκριμένα εναντίον του Γιουσούφ Καραμανλή (Yusuf Karamanli), πασά της Τρίπολης της Λιβύης. Σήμερα ο πόλεμος αυτός είναι γνωστός στους Αμερικανούς που […]

Από τα πρώτα χρόνια της έλευσης της τηλεόρασης στην Ελλάδα, οι πιο ικανοί και αδίστακτοι ραδιοπειρατές αποφάσισαν να δοκιμάσουν την τύχη τους στα τηλεοπτικά κύματα. Το φαινόμενο της τηλεπειρατείας γνώρισε μεγάλη έξαρση τη δεκαετία του ’80, ενώ δεν πατάχθηκε μέχρι τα τέλη του ’90. Η εισβολή σε μία τηλεοπτική συχνότητα δεν ήταν απλή υπόθεση. Ήταν […]

7 Οκτωβρίου 1985. Το ιταλικό κρουαζιερόπλοιο, “Ακίλε Λάουρο” απέπλεε από την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου για το “Πορτ Σαΐντ”. Η ονειρεμένη κρουαζιέρα στη νερά της Μεσογείου εξελίχθηκε σε τραγωδία καθώς το πλοίο καταλήφθηκε από παλαιστίνιους επιδρομείς στην Αλεξάνδρεια, όπου περίπου 600 επιβάτες είχαν βγει για να θαυμάσουν την παραθαλάσσια πόλη της Αιγύπτου. Στο πλοίο όμως ήταν ακόμη […]

Η τεχνογνωσία που είχαν αποκτήσει επί αιώνες οι πειρατές στην θάλασσα στάθηκε πολύτιμος βοηθός πριν και κατά τη διάρκεια της επανάστασης του 1821. Είχαν πολεμική εμπειρία στη θάλασσα και εξοπλισμένα καράβια, τα οποία εύκολα μπορούσαν να τα μετατρέψουν σε πολεμικά. Με αυτόν τον τρόπο συνέβαλαν αποφασιστικά στον αγώνα. Όμως και αρκετοί από τους οπλαρχηγούς προϋπήρξαν […]

H ιστορία της πειρατείας είναι τόσο παλιά, όσο και η εμπορική ναυτιλία. Υπήρξαν εποχές που η πειρατεία ήταν τόσο αποδεκτή όσο και ο πόλεμος, αφού ακόμη και βασιλείς δεν την θεωρούσαν ντροπή. Οδυσσέας, Πολυκράτης ο Σάμιος και ο Ναύπλιος, ο ιδρυτής του Ναυπλίου. Ξεκινώντας από την αρχαία Ελλάδα οι Αθηναίοι ήταν οι πρώτοι που την πάταξαν […]

Το 1827 η Εθνοσυνέλευση της Τροιζήνας εξέλεξε τον Καποδίστρια Κυβερνήτη του νεοσύστατου Ελληνικού Κράτους. Η πρώτη επαφή του με την ηπειρωτική Ελλάδα υπήρξε αποκαρδιωτική. Το πολιτικό σκηνικό ήταν διχαστικό, οι έριδες μεταξύ των φατριών συνεχίζονταν, η χώρα χρεοκοπημένη και οι Έλληνες, μέχρι την εκλογή του, αδυνατούσαν να σχηματίσουν μια ενωμένη εθνική κυβέρνηση. Το έργο της σύστασης […]

Το φαινόμενο της πειρατείας πρωτοεμφανίστηκε στη Μεσόγειο. Σκοπός των πειρατών ήταν η απόκτηση χρημάτων και αγαθών. Ήταν οι «ληστές της θάλασσας». «Η πειρατεία πρέπει να γεννήθηκε από τη στιγμή που ανακαλύφθηκε η πλεύση, όταν οι άνθρωποι ανακάλυψαν ότι μπορούν με ένα πλωτό μέσο να πάνε από τη μία πλευρά στην άλλη. Φυσικά θα γεννήθηκε η επιθυμία […]

Άγνωστες  ιστορίες από τη δράση των Eλλήνων πειρατών και κουρσάρων στο Αιγαίο στα χρόνια της τουρκοκρατίας και της απελευθέρωσης παρουσίασε η Μηχανή του Χρόνου με το Χρίστο Βασιλόπουλο, το Σάββατο 21 Ιανουαρίου, στις 5 το απόγευμα στην ΕΡΤ1. Δείτε την εκπομπή από το ERT WEB:  Η εκπομπή στο δεύτερο μέρος της μεγάλης έρευνας για την πειρατεία ερευνά […]

Άγνωστες πειρατικές ιστορίες από τα ομηρικά έπη έως και τα χρόνια του Μπαρμπαρόσα στο Αιγαίο, παρουσιάζει η Μηχανή του Χρόνου με το Χρίστο Βασιλόπουλο, το Σάββατο 14 Ιανουαρίου στις 5 το απόγευμα στην ΕΡΤ1. Πρόκειται για το πρώτο μέρος της μεγάλης πολύμηνης έρευνας της εκπομπής για την πειρατεία το ελληνικό αρχιπέλαγος που θα ολοκληρωθεί σε […]

Ήταν αθέατα από τη θάλασσα για να γλυτώσουν από τις πειρατικές επιδρομές.

Οι εύποροι Αθηναίοι είχαν γύρω στους 50 στη δούλεψη τους, ενώ στο μέσο Αθηναίο αναλογούσαν γύρω στους 10. Πάνω τους βασιζόταν η οικονομία της αρχαίας Αθήνας

Υπήρξε βοηθός ταχυδακτυλουργού, μέλος μπουλουκιού και υπάλληλος τράπεζας.