Το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Αίολος Κεντέρης», υπήρξε ένα μοναδικό και ιδιαίτερο φαινόμενο για τα ελληνικά ύδατα. Οι ιδιοκτήτες, στην προσπάθεια τους να το ταυτίσουν ολοκληρωτικά με τον ολυμπιονίκη Κώστα Κεντέρη από όπου πήρε και το όνομα του, θέλησαν να κατασκευάσουν το ταχύτερο πλοίο στην Ελλάδα. Τον πρώτο καιρό όλα έδειχναν ότι τα είχαν καταφέρει. Όμως, τα συνεχή ατυχήματα […]
Μέχρι να αποσυρθεί το 1970, η Κέβελος είχε γίνει φίρμα. Την κυνηγούσαν όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές μηχανών.
Μεγαλούργησε μετά τον πόλεμο, αλλά βρέθηκε αντιμέτωπη με τους κακοπλωρωτές του δημοσίου.
Ο Τορακούσου Γιαμάχα ήταν γιος ενός Σαμουράι που ανήκε σε μια από τις ιστορικές φατριές Σαμουράι στης Ιαπωνίας. Ο Γιαμάχα σπούδασε αστρονομία και μηχανική και εργαζόταν ως ωρολογοποιός και τεχνικός συσκευών. Μια μέρα τον κάλεσαν σε ένα νοσοκομείο στην πόλη Χαμαμάτσου, για να επισκευάσει ιατρικά μηχανήματα. Ο Γιαμάχα έγινε γνωστός για τις πολύτιμες ικανότητες του και εγκαταστάθηκε στην […]
Το «Μοτοποδόσφαιρο» που παιζόταν όπως το ποδόσφαιρο, αλλά με λιγότερους παίκτες που οδηγούσαν μηχανές και έπαιζαν μπαλίτσα καθισμένοι στη σέλα τους.
ΠΗΓΗ: Συναρπαστικές πολεμικές ιστορίες που δεν ειπώθηκαν ποτέ, Rick Beyer, εκδόσεις Κλειδάριθμος Το 213 π.Χ., ένας ρωμαϊκός στόλος υπό τις διαταγές του Μάρκου Κλαύδιου Μάρκελλου επιτέθηκε στην ελληνική πόλη-κράτος των Συρακουσών. Ο Μάρκελος ήταν βέβαιος ότι θα μπορούσε να καταλάβει τις Συρακούσες μέσα σε πέντε μέρες. Αντί για αυτό, χρειάστηκε περισσότερο από έναν χρόνο, εξαιτίας της […]
Ο μύθος της μηχανής ξεκινά το 1901 στο Μιλγουόκι των ΗΠΑ. Ήταν τότε που πολλοί μηχανικοί ανά τον κόσμο είχαν εξελίξει το ποδήλατο σε μοτοσικλέτα.
Υπολογίζεται μάλιστα ότι γύρω στους 4.000 κρατούμενους πέθαναν εν ώρα εργασίας, από τις δύσκολες συνθήκες.
Οι Ρόκερς ακολουθούσαν τον στυλ του Έλβις με τα δερμάτινα ρούχα και τις μηχανές. Οι Μόντς φορούσαν επώνυμα ρούχα, οδηγούσαν βέσπα και σκούτερ και άκουγαν σόουλ και τζαζ.
Οι Λουδίτες μουτζούρωναν τα πρόσωπά τους και εισέβαλαν στα εργοστάσια για να καταστρέψουν τις μηχανές
