τριήρεις

Ειδήσεις, Θέματα και Αφιερώματα για την κατηγορία τριήρεις από τη Μηχανή του Χρόνου

Τριήρης. Η Δημοκρατία της θάλασσας. Δείτε το τρέιλερ της νέας εκπομπής της “ΜτΧ” για το υπερόπλο που εδραίωσε τη δημοκρατία και έκανε υπερδύναμη την Αθήνα

Τριήρης. Η Δημοκρατία της θάλασσας. Δείτε το τρέιλερ της νέας εκπομπής της “ΜτΧ” για το υπερόπλο που εδραίωσε τη δημοκρατία και έκανε υπερδύναμη την Αθήνα

Γύρω στο 700 με 650 π.Χ ένας ναυπηγός από την Κόρινθο, ο Αμεινοκλής, κατασκευάζει για πρώτη φορά τριήρη, δηλαδή ένα στενόμαρκο πλοίο με τρεις σειρές κουπιών και από τις δύο πλευρές. Πολύ γρήγορα, αποδεικνύεται η κορυφαία πολεμική μηχανή της εποχής για τις ναυμαχίες, γιατί διέθετε, από κατασκευής, ιδιαίτερο οπλισμό: το έμβολο. Το έμβολο ήταν ξύλινη, […]

H τριήρης, η ολκάς, ο βυζαντινός Δρόμωνας και το τρεχαντήρι. Τα θρυλικά πλοία των ελληνικών θαλασσών “ζωντανεύουν” στην έκθεση του Εθνικού Ιστορικού Μουσείου

H τριήρης, η ολκάς, ο βυζαντινός Δρόμωνας και το τρεχαντήρι. Τα θρυλικά πλοία των ελληνικών θαλασσών “ζωντανεύουν” στην έκθεση του Εθνικού Ιστορικού Μουσείου

Η ελληνική παραδοσιακή ναυπηγική τέχνη, σύμφωνα με ιστορικά στοιχεία, έχει αναδείξει σημαντικά σκαριά που έχουν γράψει ιστορία.

“Νυν υπέρ πάντων αγών”. Η ναυμαχία της Σαλαμίνας και η διορατικότητα του Θεμιστοκλή που είπε στον Ευρυβιάδη την περίφημη φράση: «πάταξον μεν, άκουσον δε»

“Νυν υπέρ πάντων αγών”. Η ναυμαχία της Σαλαμίνας και η διορατικότητα του Θεμιστοκλή που είπε στον Ευρυβιάδη την περίφημη φράση: «πάταξον μεν, άκουσον δε»

Ο Θεμιστοκλής είχε υπολογίσει δύο καθοριστικές λεπτομέρειες: το βαρύ σκαρί των φοινικικών πλοίων και τον άνεμο που έπνεε τέτοια εποχή στη θαλάσσια περιοχή της Σαλαμίνας

Θα μπορούσατε να γίνετε πλήρωμα σε τριήρη; Διαβάστε τα προσόντα που χρειάζονταν και τις αμοιβές. Σε ποιες περιπτώσεις τα πληρώματα έκαναν ανταρσία;

Θα μπορούσατε να γίνετε πλήρωμα σε τριήρη; Διαβάστε τα προσόντα που χρειάζονταν και τις αμοιβές. Σε ποιες περιπτώσεις τα πληρώματα έκαναν ανταρσία;

ΠΗΓΗ: Τριήρης, τακτική και Επιχειρησιακό Περιβάλλον στην αρχαία Ελλάδα, Έκδοση περιοδικού “Ναυτική Επιθεώρηση” Επειδή στις τριήρεις έπρεπε να υπάρχει πολυάριθμο πλήρωμα, η εξεύρεση του από μια γεωγραφική περιοχή δεν ήταν πάντα εύκολη, ιδιαίτερα, όταν επίκειτο εμπλοκή σε σύντομο χρονικό διάστημα ή κάτω από συνθήκες αιφνιδιασμού. Έτσι, για παράδειγμα κατά τη ναυμαχία της Σαλαμίνας, δεν επαρκούσαν […]

Η μάχη που οι Σπαρτιάτες νίκησαν τους Αθηναίους δίχως καμία απώλεια. Τους κατέλαβαν όλα τα πλοία στη στεριά, χωρίς ναυμαχία. Ο Λύσανδρος εκτέλεσε όλους τους αιχμαλώτους

Η μάχη που οι Σπαρτιάτες νίκησαν τους Αθηναίους δίχως καμία απώλεια. Τους κατέλαβαν όλα τα πλοία στη στεριά, χωρίς ναυμαχία. Ο Λύσανδρος εκτέλεσε όλους τους αιχμαλώτους

ΠΗΓΗ: “Τα ρεκόρ της αρχαιότητας» Allan Klynne εκδόσεις Κλειδάριθμος” Σύμφωνα με τον Ξενοφώντα, ο Πελοποννησιακός Πόλεμος που διαρκούσε 27 χρόνια τελείωσε, όταν το 405 π.Χ. οι Σπαρτιάτες νίκησαν το στόλο της Αθήνας στη μάχη των Αιγός Ποταμών, χωρίς καν να δώσουν ναυμαχία. Ολόκληρος ο στόλος των Αθηναίων, 180 τριήρεις, είχε σταλεί στα Δαρδανέλια για να […]

Ποιος θα πλήρωνε τα υποβρύχια, αν τα αγόραζαν οι αρχαίοι Έλληνες;

Ποιος θα πλήρωνε τα υποβρύχια, αν τα αγόραζαν οι αρχαίοι Έλληνες;

Η τριήρης, επανδρωμένη με Αθηναίους στρατιώτες και ναυτικούς, ήταν το απόλυτο όπλο. Γι αυτό, η κατασκευή και η συντήρησή της, ήταν πανάκριβη υπόθεση. Οι πλούσιοι της εποχής, όμως, αντί να βγάζουν μίζες από τις προμήθειες, όπως οι σύγχρονοι Έλληνες, έπρατταν το ακριβώς αντίθετο και χρηματοδοτούσαν όλα τα έξοδα. Η Αθήνα ήταν μεγάλη ναυτική δύναμη και […]

mixanitouxronou.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Χρίστος Βασιλόπουλος

Διευθυντής Σύνταξης: Δημήτρης Πετρόπουλος

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: Δ. Πετρόπουλος - Χ. Βασιλόπουλος Ο.Ε.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Δ. Πετρόπουλος - Χ. Βασιλόπουλος

Έδρα - Γραφεία: Σόλωνος 85, ΑΘΗΝΑ 10679

ΑΦΜ: 800991040, ΔΟΥ: Α' Αθηνών

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2103647909

close menu

Add to Collection

No Collections

Here you'll find all collections you've created before.